Tesla FSD en Europe : dix pays approuvés, et la France ?

Le Full Self-Driving (Supervised) de Tesla gagne du terrain en Europe : la liste publiée par Tesla compte désormais dix pays de l’Union européenne où il est disponible, et la Finlande serait en passe de devenir la onzième. La France, elle, ne l’autorise toujours pas et attend une décision à l’échelle européenne. Malgré son nom, le FSD reste une aide à la conduite qui exige la surveillance permanente du conducteur.

L’essentiel en bref

• Dix pays de l’UE figurent sur la liste de Tesla : Pays-Bas, Lituanie, Estonie, Danemark, Belgique, Slovénie, Tchéquie, Croatie, Slovaquie et Lettonie.
• La Finlande aurait reconnu l’homologation néerlandaise le 11 novembre, selon Tesla Mag.
• La France n’a pas donné son feu vert et soutient une décision au niveau européen, après des modifications techniques et des essais.
• Au niveau européen, aucun vote n’a encore eu lieu.

Comment le FSD arrive en Europe

Tout part des Pays-Bas. Le RDW, l’autorité néerlandaise d’homologation des véhicules, a accordé le 10 avril 2026 une homologation provisoire au FSD supervisé, dans le cadre d’une procédure européenne pour les technologies nouvelles. Les autres États membres peuvent ensuite reconnaître individuellement cette homologation sur leur territoire. C’est ce qu’ont fait, un par un, les pays de la liste. Le RDW a encore validé le 3 novembre des modifications apportées par Tesla au système.

Dans sa présentation aux investisseurs du 21 octobre, Tesla parlait de neuf pays et revendiquait plus de 100 000 utilisateurs et plus de 160 millions de kilomètres parcourus en Europe. Ce sont des chiffres de l’entreprise, pas un bilan de sécurité indépendant. La Lettonie s’est ajoutée depuis.

Les pays où le FSD est disponible

Pourquoi la France attend

La France a choisi de ne pas reconnaître seule l’homologation néerlandaise. Le ministère des Transports a lancé en septembre des essais sur deux Tesla, et des réserves ont été exprimées, notamment sur le respect des limitations de vitesse et les alertes de vigilance du conducteur. Le ministre Philippe Tabarot a indiqué que la France travaillait avec Tesla pour pouvoir soutenir une approbation européenne après des modifications techniques et des essais sur route, la décision relevant selon lui de l’échelon européen.

Et au niveau européen ?

Une autorisation valable dans toute l’Union doit passer par le comité technique européen sur les véhicules à moteur, qui statue à la majorité qualifiée : au moins 15 États sur 27, représentant 65 % de la population de l’Union. Le comité a examiné le dossier le 6 octobre sans voter, et aucune date de vote n’est publiée. Tant que ce vote n’a pas eu lieu, la France peut rester à l’écart.

FSD supervisé ne veut pas dire voiture autonome

Le nom « Full Self-Driving » peut prêter à confusion. Dans sa version européenne, le système peut diriger, accélérer et freiner, mais le conducteur doit regarder la route en permanence et rester prêt à reprendre la main. Il reste responsable du véhicule. Ce n’est pas un robotaxi.

Ce qu’il faut retenir

• Le FSD supervisé est disponible dans dix pays de l’UE, et la Finlande serait la onzième.
• La France ne l’autorise pas et attend une décision européenne.
• Le vote européen n’a pas de date.
• Le conducteur doit toujours surveiller la route.

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Sources

• Tesla Mag, suivi des pays européens, mis à jour le 11 novembre 2026
• Tesla, présentation investisseurs du 21 octobre 2026
• Not an FSD Tracker, position française
• Electrek, 22 juillet 2026 : position du gouvernement français.