Top 10 des voitures électriques les plus vendues en France en 2026

Quelles voitures électriques les Français ont-ils le plus achetées en 2026 ? Entre janvier et septembre, le Tesla Model Y a repris la tête avec 37 840 immatriculations, devant la Renault 5 E-Tech et le Renault Scénic E-Tech. Le constructeur français place quatre modèles dans le top 10, alors que Peugeot, Citroën, Volkswagen et Skoda y figurent également.

Précision indispensable : le classement 2026 ci-dessous correspond aux immatriculations cumulées du 1er janvier au 30 septembre 2026, derniers chiffres mensuels complets disponibles lors de cette publication. Il ne s’agit pas des résultats définitifs sur douze mois. Les immatriculations peuvent différer légèrement selon le périmètre de comptage et la façon dont les versions électriques sont distinguées des autres motorisations.

Le classement des 10 voitures électriques les plus vendues en France en 2026

Classement fondé sur les cumuls par modèle publiés par Automobile Propre et Beev. Les chiffres représentent les voitures neuves immatriculées en France, et non les commandes ou les ventes mondiales.

1. Tesla Model Y : 37 840 immatriculations

Le SUV électrique de Tesla retrouve la première place du marché français, après un début d’année plus discret. En septembre, il a affiché 8 183 immatriculations à lui seul, selon AAA Data. Son format familial, sa polyvalence et l’écosystème de recharge Tesla expliquent en partie son attractivité. Il possède plus de 5 800 unités d’avance sur la Renault 5 dans le cumul retenu.

2. Renault 5 E-Tech : 31 998 immatriculations

La citadine électrique de Renault poursuit sa progression et devient le principal challenger du Tesla Model Y. Son style néo-rétro, ses dimensions compactes et ses différentes offres de batterie séduisent une clientèle qui souhaite passer à l’électrique sans choisir un grand SUV. Elle a compté 5 224 immatriculations en septembre.

3. Renault Scénic E-Tech : 20 520 immatriculations

Le Scénic E-Tech confirme la présence de Renault sur le segment des SUV familiaux. Son volume de ventes reflète l’intérêt pour une voiture électrique spacieuse, capable d’assurer les trajets du quotidien et les déplacements plus longs. Il concurrence notamment le Tesla Model Y et le Volkswagen ID.4, avec un positionnement axé sur la vie de famille.

4. Renault Twingo E-Tech : 14 483 immatriculations

Lancée récemment, la nouvelle Twingo E-Tech fait une entrée remarquée dans le classement. Sa vocation urbaine, son gabarit réduit et un positionnement tarifaire accessible répondent à une demande de petites voitures électriques. La Twingo a enregistré 4 988 immatriculations en septembre selon AAA Data, signe d’un démarrage commercial rapide.

5. Peugeot e-208 : 14 230 immatriculations

La déclinaison 100 % électrique de la Peugeot 208 reste l’une des citadines importantes du marché français. Avec ses dimensions polyvalentes et son style dynamique, elle affronte directement les Renault 5, Twingo et Citroën ë-C3. Son cumul illustre la place croissante de l’électrique dans une gamme également proposée avec d’autres motorisations.

6. Citroën ë-C3 : 13 979 immatriculations

La ë-C3 se distingue par une offre tournée vers le budget et la simplicité d’usage. Pour les déplacements urbains ou périurbains, elle représente une alternative aux citadines électriques concurrentes. Sa proximité avec le score de la Peugeot e-208 montre à quel point les places du milieu de ce top 10 restent disputées.

7. Renault Mégane E-Tech : 10 552 immatriculations

La Mégane E-Tech permet à Renault de figurer aussi parmi les compactes électriques. Elle vise les automobilistes qui recherchent une voiture polyvalente, à mi-chemin entre la petite citadine et le grand SUV. Avec la R5, la Twingo et le Scénic, elle porte à quatre le nombre de modèles Renault présents dans les dix premiers.

8. Volkswagen ID.4 : 10 472 immatriculations

Le SUV ID.4 maintient Volkswagen dans le classement français des voitures électriques. Son habitabilité et ses différentes versions répondent aux besoins des familles comme des professionnels. Son score est proche de celui du Skoda Elroq, autre modèle du groupe Volkswagen, ce qui témoigne de la concurrence dans le segment des SUV électriques.

9. Skoda Elroq : 10 319 immatriculations

Arrivé sur le marché plus récemment que plusieurs rivaux, l’Elroq s’est installé rapidement parmi les meilleures ventes. Son format de SUV compact, ses aspects pratiques et son positionnement commercial en font un modèle à surveiller. Il est séparé du Volkswagen ID.4 par moins de 200 immatriculations sur la période considérée.

10. Peugeot e-3008 : 8 681 immatriculations

Le Peugeot e-3008 complète ce top 10. Plus imposant que la e-208, il vise les familles et les conducteurs à la recherche d’un SUV électrique. La présence de ces deux modèles illustre la diversification de l’offre électrique de Peugeot : un véhicule compact d’un côté et une proposition familiale de l’autre.

Les voitures électriques battent des records sur le marché français

Au-delà des dix modèles les plus populaires, l’ensemble du marché des voitures électriques a nettement progressé. D’après AAA Data, 387 338 voitures particulières neuves entièrement électriques ont été immatriculées en France de janvier à septembre 2026, soit 79 % de plus que sur la même période en 2025. Elles représentent environ 31 % du marché sur les neuf premiers mois de l’année.

Le seul mois de septembre a apporté une nouvelle accélération. AAA Data dénombre 65 243 immatriculations électriques et une part de marché proche de 42 %. L’Avere-France publie, dans son propre baromètre, 65 641 véhicules particuliers 100 % électriques et 41,91 % de part de marché. Les chiffres ne sont pas identiques d’une source à l’autre, notamment en raison de différences possibles dans leur périmètre statistique. Il est donc essentiel de conserver les attributions.

Le choix plus large de modèles, les aides à l’achat financées par les certificats d’économies d’énergie, le leasing social et l’évolution du prix des carburants figurent parmi les facteurs soulignés par les professionnels. AAA Data observe également une forte progression des achats des particuliers.

Pourquoi Renault place quatre modèles dans le top 10

La performance de Renault ne repose pas sur un seul véhicule. Le constructeur couvre plusieurs usages avec la Renault 5 et la Twingo pour les petits gabarits, la Mégane pour les compactes et le Scénic pour les familles. Cette diversité lui permet de séduire des acheteurs aux attentes différentes.

Il faut toutefois distinguer le modèle le plus vendu de la marque la plus représentée. Le Tesla Model Y occupe la première place du classement individuel, tandis que Renault compte le plus de modèles dans ce top 10.

Pourquoi le Tesla Model Y reste-t-il numéro un ?

Le Tesla Model Y totalise davantage d’immatriculations que n’importe quel autre modèle électrique sur les neuf premiers mois de 2026. Son rebond en septembre, avec 8 183 immatriculations selon AAA Data, consolide cette position. Le Model Y cible les familles et les automobilistes recherchant une voiture électrique polyvalente.

Le constructeur américain conserve néanmoins des concurrents très actifs. La Renault 5 a également progressé sur le mois, et le Scénic se maintient au troisième rang du cumul. Rien ne permet à ce stade de considérer le classement sur douze mois comme définitivement acquis.

Petites voitures ou SUV : quelles catégories séduisent le plus ?

La répartition des dix modèles révèle deux tendances simultanées. Les citadines représentent une grande partie du marché : Renault 5, Twingo, Peugeot e-208 et Citroën ë-C3. Elles répondent aux besoins des conducteurs qui privilégient des dimensions réduites et un budget maîtrisé.

Les SUV et véhicules familiaux occupent eux aussi une place importante : Tesla Model Y, Renault Scénic, Volkswagen ID.4, Skoda Elroq et Peugeot e-3008. L’achat d’une voiture électrique n’est donc plus réservé aux petits déplacements urbains : une partie croissante de l’offre vise les trajets familiaux et les voyages.

Faut-il choisir une voiture parce qu’elle figure dans le top 10 ?

Un palmarès d’immatriculations mesure la popularité commerciale, pas la qualité absolue d’un véhicule. Avant de choisir, les futurs acheteurs ont intérêt à comparer :

• Le prix réel : achat ou location, aides applicables, assurance et coût de possession.
• L’autonomie dans leurs conditions : trajets quotidiens, vitesse sur autoroute, température et type de batterie.
• La recharge : possibilité de charger chez soi, disponibilité des bornes publiques et temps de charge sur les longs trajets.
• L’habitabilité : places arrière, coffre et confort pour les passagers.
• Le budget d’usage : coût de l’électricité, entretien, pneus et financement.

Les lecteurs à la recherche d’un véhicule électrique à prix contenu peuvent également consulter notre article sur la BYD Dolphin Surf, une citadine qui mise sur l’accessibilité.

Le classement des voitures électriques en 2026 peut encore évoluer

Les résultats d’octobre, novembre et décembre détermineront l’ordre final de l’année. La compétition est particulièrement serrée entre la Twingo, la e-208 et la ë-C3, mais aussi entre la Mégane E-Tech, l’ID.4 et l’Elroq. Ces modèles sont séparés par quelques centaines d’immatriculations seulement. Le top 10 présenté aujourd’hui reste donc un état des lieux à fin septembre 2026.

FAQ : les ventes de voitures électriques en France en 2026

Quelle est la voiture électrique la plus vendue en France en 2026 ?

Sur les neuf premiers mois de 2026, c’est le Tesla Model Y, avec 37 840 immatriculations, devant la Renault 5 E-Tech et le Renault Scénic E-Tech.

Quelle marque place le plus de voitures dans ce top 10 ?

Renault, avec quatre modèles : R5 E-Tech, Scénic E-Tech, Twingo E-Tech et Mégane E-Tech.

Combien de voitures électriques ont été immatriculées en France en 2026 ?

AAA Data recense 387 338 voitures particulières électriques neuves de janvier à septembre 2026. Ce n’est pas le chiffre définitif de l’année.

Pourquoi certains classements de ventes ne donnent-ils pas exactement les mêmes chiffres ?

Les sources peuvent utiliser des périmètres de comptage différents ou regrouper certaines versions électriques avec les variantes thermiques du même modèle. La période, le type de véhicule et la méthode doivent être comparés avant d’opposer des palmarès.

Le Tesla Model Y sera-t-il forcément premier à la fin de 2026 ?

Non. Il est premier sur les neuf premiers mois, mais l’ordre définitif ne pourra être établi qu’après les immatriculations de décembre.

Sources du classement 2026

• AAA Data : marché automobile français et cumuls janvier–septembre 2026.
• Avere-France : baromètre des immatriculations électriques de septembre 2026.
• Automobile Propre : immatriculations par modèle et cumul 2026.
• Beev : tableau détaillé des ventes mensuelles et cumulées.

Dernière mise à jour : 29 octobre 2026. Classement fondé sur les immatriculations de voitures particulières neuves électriques connues jusqu’au 30 septembre 2026.