
Tesla Roadster : pourquoi ses deux moteurs entraînent seulement les roues arrière
La Tesla Roadster abandonne la transmission intégrale : deux moteurs arrière, sans différentiel classique. Lars Moravy explique ce choix technique.

La Tesla Roadster abandonne la transmission intégrale : deux moteurs arrière, sans différentiel classique. Lars Moravy explique ce choix technique.

La FAA estime que la Tesla Roadster à propulseurs n’est pas un aéronef. Ce que cela change, et pourquoi la voiture n’est pas automatiquement homologuée.

La Tesla Roadster recevra une version limitée du FSD. Franz von Holzhausen explique pourquoi son pare-brise et sa philosophie de conduite changent la donne.

Les propulseurs de la Tesla Roadster Thrust ne fournissent que 5 à 6 secondes de boost. Lars Moravy évoque 2 à 6 heures pour refaire le plein de gaz.

Alors que des manifestations sont organisées partout en France ce samedi 17 octobre 2026, une question revient sur les réseaux : le gouvernement pourrait-il bloquer X, le réseau social d’Elon Musk, comme cela s’est déjà vu ailleurs ? La réponse…

Elon Musk envisage de faire survoler le Grand Canyon ou la Snake River à la Tesla Roadster, avec un atterrissage sur les roues et plus de Mach 0,5. Ce qui est réellement annoncé.

Sam Altman a félicité Elon Musk pour la Tesla Roadster en octobre 2026, un an après leur dispute autour d’une réservation de 50 000 dollars.

Recharge des propulseurs Tesla Roadster : 2 à 6 heures pour la Thrust et 6 à 7 heures pour la Rocket actuellement. Tesla vise 30 minutes, sans garantie.

Tesla vise 10 à 12 minutes pour recharger la Roadster 2026 de 10 à 80 %. Batterie 4680, recharge rapide, Superchargeurs et points restant à confirmer.

La Tesla Roadster a impressionné en restant collée à l’envers sur une rampe, le 15 octobre 2026. Mais elle n’est pas la première : en 2025, une petite électrique britannique, la McMurtry Spéirling, avait déjà roulé au plafond grâce à…