Combien coûtera la nouvelle Tesla Roadster en France ? Pour l’instant, personne ne le sait : Tesla n’a annoncé aucun prix de vente, ni en dollars ni en euros. Le constructeur a seulement fixé des montants de réservation lors de la présentation du 15 octobre 2026. Voici les repères disponibles pour se faire une idée, et ce qu’il faudra ajouter en France, comme le malus.
Aucun prix officiel, seulement des réservations
Aux États-Unis, Tesla demande :
- 50 000 dollars pour réserver la version Performance ;
- 250 000 dollars pour la version Thrust, à propulseurs ;
- aucun montant public pour la version Rocket, proposée sur invitation.
Au Canada, Drive Tesla Canada indique des réservations de 70 000 dollars canadiens pour la Performance et de 350 000 dollars canadiens pour la Thrust. Ces sommes sont des réservations, pas des prix de vente.
En France, Tesla prend des réservations en euros, selon Frandroid, et 01net évoque un montant de 50 000 euros. Tesla n’a pas communiqué publiquement le détail des montants français par version. Nous détaillons la démarche dans notre article réserver une Tesla Roadster depuis la France.
Le repère de 2017 : 172 000 euros
Lors de la première présentation, en 2017, Tesla avait publié des prix pour la France, selon Automobile Propre :
| Version (2017) | Prix aux États-Unis | Prix en France (TTC) |
|---|---|---|
| Base | 200 000 $ | 172 000 € |
| Founders Series (1 000 exemplaires) | 250 000 $ | 215 000 € |
Ces prix ne sont plus valables : la Founders Series a disparu du catalogue en 2021, et la voiture présentée en 2026 est très différente, avec deux places au lieu de quatre, des propulseurs en option et un système d’aspiration. Ils donnent seulement un ordre de grandeur pour la version Performance. Pour les versions Thrust et Rocket, la réservation de 250 000 dollars de la Thrust laisse penser que le prix final sera nettement plus élevé.
Faudra-t-il payer un malus ?
Le malus CO2 ne s’applique pas : une voiture électrique n’émet pas de CO2 à l’échappement.
Le malus au poids concerne en revanche les voitures électriques depuis le 1er juillet 2026, lorsqu’elles n’ont pas obtenu l’éco-score, selon L’argus. Elles bénéficient d’un abattement de 600 kg, et le malus commence à 1 500 kg. Concrètement, une voiture électrique sans éco-score ne le paie qu’au-delà d’environ 2 100 kg.
Tesla n’a pas communiqué la masse de la Roadster. Electrek l’estime sous les 2 000 kg, ce qui la placerait sous ce seuil. Si cette estimation se confirme, la Roadster ne devrait pas payer de malus au poids, sous réserve des règles en vigueur au moment de son immatriculation. Quant aux aides à l’achat, elles sont réservées à des voitures bien moins chères.
Pourra-t-on seulement l’acheter en France ?
C’est la vraie inconnue. La page française de Tesla précise que la disponibilité dépend des lois de chaque région, et que la version Rocket peut ne pas être proposée partout. Pour être vendue en France, la Roadster devra être homologuée en Europe, et la version Rocket n’est pas prévue pour la route. Nous faisons le point dans notre article La Tesla Roadster qui vole sera-t-elle autorisée en France ?
Ce qu’il faut retenir
- aucun prix officiel, ni en dollars ni en euros ;
- réservation de 50 000 $ (Performance) et 250 000 $ (Thrust) aux États-Unis ; réservations en euros possibles en France selon Frandroid ;
- en 2017, Tesla affichait 172 000 € pour la version de base en France ;
- pas de malus CO2, et probablement pas de malus au poids si la masse reste sous 2 100 kg ;
- la vente en France dépendra de l’homologation européenne.
Nous mettrons cet article à jour dès que Tesla publiera un prix.
À lire aussi : Tesla Roadster : prix, date de sortie, performances · Performance, Thrust ou Rocket : les différences entre les versions.
Sources
- TechCrunch, 15 octobre 2026 : réservations, absence de prix ;
- Drive Tesla Canada : montants de réservation au Canada ;
- Automobile Propre, novembre 2017 : prix français de 2017 ;
- L’argus : barème du malus au poids 2026 ;
- Electrek : estimation de la masse ;
- Frandroid et 01net : réservations en euros ;
- Tesla France : page officielle de la Roadster.
Tesla n’a annoncé aucun prix de vente, ni en euros ni en dollars. En 2017, la version de base était affichée à 172 000 euros en France, mais ce prix n’est plus valable.
Pas de malus CO2 pour une voiture électrique. Le malus au poids ne s’applique à une électrique sans éco-score qu’au-delà d’environ 2 100 kg. Tesla n’a pas donné la masse de la Roadster, estimée sous 2 000 kg par Electrek.
Aux États-Unis, 50 000 dollars pour la version Performance et 250 000 dollars pour la version Thrust. En France, Tesla prend des réservations en euros selon Frandroid, et 01net évoque 50 000 euros.
