Présentée dans la nuit du jeudi 15 au vendredi 16 octobre 2026, près de neuf ans après son premier prototype, la nouvelle Tesla Roadster a enfin des caractéristiques officielles. Prix, date de sortie, performances, versions, propulseurs liés à SpaceX : voici tout ce que l’on sait, et ce qui reste à confirmer. Les performances citées sont celles annoncées par Tesla ; elles n’ont pas encore été vérifiées de façon indépendante.
Tesla Roadster : l’essentiel en bref
- Prix : aucun prix de vente annoncé ; réservation de 50 000 $ pour la version Performance, de 250 000 $ pour la version Thrust, version Rocket sur invitation ;
- Date de sortie : production visée en 2028 selon Elon Musk ;
- Performances : 0 à 97 km/h en moins de 1,6 s pour la version de base, en moins de 0,59 s pour la version Rocket ; 0,81 s affiché par Tesla pendant la démonstration ;
- Autonomie : plus de 480 km annoncés ;
- Vitesse de pointe : plus de 370 km/h annoncés ;
- Particularités : système d’aspiration qui plaque la voiture au sol, et propulseurs à gaz froid sur les versions Thrust et Rocket ;
- France : aucune annonce de commercialisation ni de prix en euros.
Le film de présentation publié par Tesla, « Roadster | The Last Best Driver’s Car » :
Pour le déroulé de la soirée et la rediffusion complète, lisez notre article sur la présentation de la Tesla Roadster.
Quel est le prix de la Tesla Roadster ?
Tesla n’a annoncé aucun prix de vente, pour aucune des trois versions. Le constructeur a en revanche fixé des montants de réservation très différents :
- Performance : 50 000 dollars, versés en deux fois : 5 000 dollars immédiatement par carte, remboursables selon Fox Business, puis 45 000 dollars par virement dans les dix jours ;
- Thrust : 250 000 dollars au total, soit 245 000 dollars supplémentaires à verser dans les dix jours, selon Engadget et TechCrunch ;
- Rocket : proposée sur invitation uniquement, sans montant public.
Pour mémoire, Tesla annonçait en 2017 un prix de 200 000 dollars pour la version de base et de 250 000 dollars pour les 1 000 exemplaires de la série « Founders ». Rien ne dit que ces montants restent valables : le prix final pourrait être très différent, en particulier pour les versions à propulseurs.
Quelle est la date de sortie de la Tesla Roadster ?
Lors de la présentation, Elon Musk a indiqué que la production commencerait en 2028. Aucune date de livraison n’a été donnée, et Tesla n’a pas précisé si les clients ayant réservé en 2017 seraient servis en priorité.
Cette date doit être lue comme un objectif. Le Roadster a accumulé les reports :
- novembre 2017 : premier prototype, production promise pour 2020 ;
- 2020 à 2024 : plusieurs reports successifs de la production et de la présentation finale ;
- 2026 : présentation annoncée en avril, puis fin avril, puis en août, puis le 1er octobre, finalement repoussée par la météo ;
- 15 octobre 2026 : présentation sur le site d’essais de SpaceX à McGregor, au Texas ;
- 2028 : début de production visé selon Elon Musk.
Performances et fiche technique
Tesla communique ses accélérations sur le 0 à 60 mph, soit 0 à 97 km/h. Voici les chiffres annoncés pour chaque version, d’après Electrek et TechCrunch.
| Version | Places | Usage | 0 à 97 km/h annoncé | Réservation |
|---|---|---|---|---|
| Performance | 2 | Route | Moins de 1,6 s | 50 000 $ |
| Thrust | 2 | Circuit, édition limitée | Moins de 0,9 s | 250 000 $ |
| Rocket | 1 | Non homologuée pour la route | Moins de 0,59 s | Sur invitation |
- Autonomie : plus de 480 km (300 miles) ;
- Vitesse de pointe : plus de 370 km/h (230 mph). TechCrunch attribue ce chiffre aux trois versions, Electrek à la seule version Rocket ;
- Matériaux : carrosserie en magnésium, titane et fibre de carbone, selon Electrek ;
- Puissance : environ 1 MW pour l’ensemble batterie et moteurs, soit un tiers de plus qu’une Model S Plaid pour une masse moitié moindre, selon Not a Tesla App ; capacité de la batterie non communiquée.
0,81 seconde en direct. Pendant la démonstration, Tesla a affiché un 0 à 97 km/h mesuré en 0,81 seconde, selon Not a Tesla App et CarScoops. Il s’agit d’une mesure communiquée par Tesla, pas d’un chronométrage indépendant, et la version utilisée n’a pas été précisée. Ce temps est cohérent avec la version Thrust, annoncée sous 0,9 seconde. Elon Musk affirme que la voiture de série fera mieux. Lire notre analyse : 0 à 100 km/h en 0,81 seconde, la voiture la plus rapide du monde ?
Les trois versions en détail
Roadster Performance
C’est la version routière, à deux places. Elle reçoit une aérodynamique active et le « système d’aspiration multimode » qui plaque la voiture au sol. Elle n’a pas de propulseurs. C’est la seule version dont la réservation est ouverte à tous.
Roadster Thrust
Pensée pour le circuit et produite en édition limitée, elle ajoute des propulseurs à gaz froid à l’arrière. Ils poussent la voiture vers l’avant sans dépendre de l’adhérence des pneus, ce qui explique un 0 à 97 km/h annoncé sous 0,9 seconde. Selon le site de Tesla, les caractéristiques mises en avant sur sa page correspondent à cette version.
Roadster Rocket
Monoplace, réservée aux invités et non homologuée pour la route, elle dispose de propulseurs répartis tout autour de la carrosserie, capables de mouvements verticaux et de rotations. C’est elle qui a réalisé les sauts de la présentation. Tesla indique qu’elle ne sera proposée que dans certaines régions.
Les propulseurs liés à SpaceX en bref
Les versions Thrust et Rocket utilisent des propulseurs à gaz froid : de l’air stocké sous très haute pression est relâché à travers des tuyères, sans combustion. Selon Tesla, la version la plus équipée en compte dix, alimentés par environ 600 litres d’air comprimé. La réserve ne permet que de brèves poussées : ce n’est pas une voiture volante. Toutes les versions disposent par ailleurs d’un système d’aspiration qui plaque la voiture au sol, au point de lui permettre de rester à l’envers sur une rampe.
Pour le détail technique, lisez notre article Tesla Roadster : comment fonctionnent ses propulseurs SpaceX.
Design et intérieur
Le Roadster n’a plus grand-chose à voir avec le prototype de 2017. Selon Electrek, il adopte un style anguleux dans la lignée du Cybertruck et du Cybercab, inspiré selon Tesla par l’avion espion SR-71 et le chasseur F-35. Il reçoit des phares cachés, un feu arrière sur toute la largeur et une peinture blanche baptisée « Ano White ». À l’intérieur, on trouve un volant de type avion avec une direction sans liaison mécanique, un écran central et deux petits écrans.
Le Roadster de 2026 face aux promesses de 2017
| Critère | Promesses de 2017 | Annonces de 2026 |
|---|---|---|
| Places | 4 | 2 (1 pour la version Rocket) |
| Autonomie | Environ 1 000 km | Plus de 480 km |
| 0 à 97 km/h | 1,9 s | De moins de 1,6 s à moins de 0,59 s |
| Vitesse de pointe | Plus de 400 km/h | Plus de 370 km/h |
| Prix | 200 000 $ ; 250 000 $ pour la série Founders | Non annoncé |
| Production | 2020 | 2028 selon Elon Musk |
L’accélération dépasse les promesses de 2017, mais l’autonomie est presque divisée par deux et la voiture perd deux places. Electrek souligne aussi que les figures les plus spectaculaires concernent des versions limitées ou sur invitation.
La Tesla Roadster sera-t-elle vendue en France ?
Tesla n’a rien annoncé pour la France ni pour l’Europe : ni prix en euros, ni date, ni homologation. La version Rocket, non homologuée pour la route, ne sera proposée que dans certaines régions. L’usage de propulseurs sur une voiture n’est par ailleurs prévu par aucun cadre réglementaire clair. Selon TechCrunch, Elon Musk a lui-même reconnu que la sécurité n’était pas l’objectif principal de la voiture.
Homologation, propulseurs, statut d’aéronef : lisez notre analyse La Tesla Roadster qui vole sera-t-elle autorisée en France ?
Ce qu’il faut retenir
- Prix : inconnu ; réservation de 50 000 à 250 000 $ selon la version ;
- Date de sortie : production visée en 2028, après de nombreux reports ;
- Performances : jusqu’à un 0 à 97 km/h sous 0,59 s annoncé, plus de 480 km d’autonomie ;
- SpaceX : des propulseurs à gaz froid pour les versions Thrust et Rocket, capables de brèves poussées ;
- France : aucune annonce.
Nous mettrons cet article à jour à chaque nouvelle annonce de Tesla.
À lire aussi : comment fonctionnent les propulseurs SpaceX du Roadster · la présentation de la Tesla Roadster et sa rediffusion · le Roadster envoyé dans l’espace par Falcon Heavy en 2018.
Sources
- TechCrunch, 15 octobre 2026 : démonstration, versions, propulseurs, réservations, déclarations d’Elon Musk ;
- Engadget, 15 octobre 2026 : lieu, réservation de la version Thrust ;
- Electrek, 15 octobre 2026 : versions, performances, design, comparaison avec 2017 ;
- Not a Tesla App, 16 octobre 2026 : 0,81 seconde en direct, puissance d’environ 1 MW ;
- CarScoops, 16 octobre 2026 : origine du chrono de 0,81 seconde ;
- Fox Business, 21 septembre 2026 : modalités de réservation ;
- Tesla : page officielle du Roadster ;
- Tesla sur YouTube : « Roadster | The Last Best Driver’s Car ».
Tesla n’a annoncé aucun prix de vente. La réservation coûte 50 000 dollars pour la version Performance et 250 000 dollars pour la version Thrust à propulseurs ; la version Rocket est proposée sur invitation.
Elon Musk vise un début de production en 2028. Aucune date de livraison n’a été annoncée, et le projet a déjà été reporté à plusieurs reprises depuis 2017.
Tesla annonce un 0 à 97 km/h (0 à 60 mph) en moins de 1,6 seconde pour la version Performance, moins de 0,9 seconde pour la version Thrust et moins de 0,59 seconde pour la version Rocket. Pendant la démonstration, Tesla a affiché un temps mesuré de 0,81 seconde. Ces chiffres n’ont pas été vérifiés de façon indépendante.
Tesla annonce plus de 480 km d’autonomie, contre environ 1 000 km promis en 2017.
Tesla n’a rien annoncé pour la France ni pour l’Europe : ni prix en euros, ni date, ni homologation. La version Rocket ne sera proposée que dans certaines régions.
Non. Les versions Thrust et Rocket disposent de propulseurs à gaz froid alimentés par de l’air comprimé, qui permettent de brèves poussées et des sauts, mais pas un vol prolongé.
