Combien pèse la Tesla Roadster ? Ce que l’on sait de sa masse

Combien pèse la nouvelle Tesla Roadster ? Tesla ne l’a pas dit. Lors de la présentation du 15 octobre 2026, le constructeur a donné l’accélération, l’autonomie et la vitesse de pointe, mais aucune masse officielle. Plusieurs indices permettent pourtant de se faire une idée. Voici ce que l’on sait, et ce qui reste à confirmer.

Pas de chiffre officiel

Aucune fiche technique publiée par Tesla n’indique la masse de la Roadster, pour aucune des trois versions. Ce n’est pas un détail : le poids conditionne l’accélération, l’autonomie, le comportement en virage, et en France, le malus au poids.

Les indices dont on dispose

• Une batterie et des moteurs allégés : selon Tesla, cité par Not a Tesla App, l’ensemble batterie et moteurs délivre environ 1 MW, un tiers de puissance de plus que celui d’une Model S Plaid, pour une masse deux fois plus faible. Cette comparaison porte sur la batterie et les moteurs, pas sur la voiture entière ;
• des matériaux légers : carrosserie en magnésium, titane et fibre de carbone, selon Electrek, et sièges intégrés au châssis pour gagner du poids, selon Paul Tan ;
• une batterie plus petite qu’annoncé en 2017 : l’autonomie passe d’environ 1 000 km promis à plus de 480 km, ce qui suggère une batterie nettement plus légère ;
• deux places au lieu de quatre, une seule pour la version Rocket.

Les estimations

Electrek estime que la Roadster pèse moins de 2 000 kg. Un autre indice va dans un sens différent : pendant la démonstration à l’envers, l’écran de Tesla affichait environ 4 700 kg d’appui, et Elon Musk a parlé d’une aspiration capable d’atteindre 2 G. Si ces deux chiffres décrivaient exactement la même situation, ils suggéreraient une masse d’environ 2 350 kg. Mais rien ne dit que l’aspiration était à son maximum à ce moment-là, et Electrek juge le chiffre de 4 700 kg très élevé.

En résumé, la Roadster se situe probablement autour de 2 tonnes, sans qu’aucun chiffre ne puisse être considéré comme fiable avant une annonce de Tesla.

250 kg d’air comprimé pour les versions à propulseurs

Les versions Thrust et Rocket transportent un poids supplémentaire inhabituel : de l’air. Selon Paul Tan et Not a Tesla App, les deux réservoirs en fibre de carbone contiennent environ 600 litres d’air, soit environ 250 kg. Les réservoirs eux-mêmes et les propulseurs s’y ajoutent. La version Rocket, avec ses dix tuyères, sera donc sans doute la plus lourde des trois. Pour en savoir plus : comment fonctionnent ses propulseurs SpaceX.

Comparaison avec d’autres voitures

La première Roadster, construite sur une base de Lotus Elise, était bien plus légère, mais elle n’avait ni les performances, ni l’autonomie, ni les équipements de la nouvelle. Lire aussi : l’histoire de la Tesla Roadster, de Starman à la voiture qui vole.

Ce qu’il faut retenir

• Tesla n’a pas communiqué la masse de la nouvelle Roadster ;
• Electrek l’estime sous 2 000 kg ; d’autres indices suggèrent un peu plus ;
• batterie et moteurs deux fois plus légers que ceux d’une Model S Plaid, selon Tesla ;
• les versions à propulseurs embarquent environ 250 kg d’air comprimé.

Nous mettrons cet article à jour dès que Tesla publiera une fiche technique complète.

À lire aussi : Tesla Roadster : prix, date de sortie, performances · comment tient-elle à l’envers ? · autonomie de la Tesla Roadster.

Sources

• Not a Tesla App : batterie et moteurs, air comprimé ;
• Electrek : estimation de la masse, chiffre d’appui ;
• Paul Tan : sièges intégrés, réservoirs, appui affiché ;
• Wikipédia (anglais) : masse de la première Roadster.