Le compte à rebours du prochain vol de Starship se précise, mais rien n’est encore officiellement fixé. Une capture d’écran d’une présentation de coordination du trafic aérien américain, identifiée « Space Operations AJR-1800 », affiche une nouvelle date en face de la mission « SpX Starship FLT-15 » : le jeudi 12 novembre 2026. Cette indication intervient alors que SpaceX vient de terminer d’importants essais de propulsion sur les deux étages destinés au vol 15, Super Heavy Booster 22 et Ship 42. L’enjeu majeur de la mission serait une tentative de rattrapage à la tour du booster et du vaisseau au cours du même vol.
Attention : le 12 novembre est une date préliminaire de planification aérienne figurant sur une capture d’écran transmise à la rédaction. Nous n’avons pas pu retrouver publiquement la version originale de cette diapositive pour en authentifier indépendamment la provenance et la date de mise à jour. SpaceX n’a pas annoncé de fenêtre de lancement officielle, et une présentation de coordination ne constitue ni une autorisation de vol ni la confirmation d’un décollage.
Starship Flight 15 : que montre la nouvelle date du 12 novembre ?
Sur le visuel, l’en-tête mentionne le David J. Hurley Air Traffic Control System Command Center, un centre de coordination du trafic aérien de la Federal Aviation Administration (FAA). Dans la rubrique « Upcoming High-Profile Missions », une ligne indique « SpX Starship FLT-15 — NOV 12 ».
Autrement dit, le 12 novembre apparaît comme un jalon de préparation pour le 15e vol d’essai de la fusée géante de SpaceX. Le tableau ne fournit pas d’heure de décollage, ne décrit pas la trajectoire envisagée et ne précise pas si les autorisations réglementaires couvrant la rentrée du vaisseau sont acquises.
Il s’agit de la nouvelle indication par rapport aux calendriers précédents. Une planification de trafic aérien relayée début octobre faisait apparaître le 8 novembre 2026 au plus tôt. La date du 12 novembre suggère donc une mise à jour ou un glissement de la préparation. Elle n’annule pas, à elle seule, la nécessité d’attendre une communication officielle de SpaceX.
Pour retrouver l’historique des dates évoquées, voir notre suivi Starship Flight 15 : calendrier et objectifs.
Pourquoi une présentation de la FAA n’est pas une date de lancement officielle
Le lancement d’une fusée comme Starship nécessite une coordination étroite avec les services de contrôle aérien. Les responsables doivent pouvoir anticiper les restrictions temporaires de l’espace aérien, les zones de sécurité et les conséquences possibles sur le trafic commercial.
Les tableaux utilisés dans ce contexte servent à préparer des scénarios. Une date peut être avancée, retardée ou retirée sans qu’un lancement ait été annoncé au public. Elle ne remplace pas une fenêtre de tir publiée par l’exploitant, les notifications aéronautiques applicables, ni la licence ou sa modification délivrée par l’autorité compétente.
La FAA mène par ailleurs des procédures réglementaires concernant les opérations de Starship à Starbase. La page officielle de la FAA consacrée à Starship au Texas permet de suivre ces démarches ; elle ne confirme pas à elle seule le 12 novembre comme date du vol 15.
Au 29 octobre 2026, aucun horaire de décollage en heure locale du Texas ou en heure française ne peut être présenté comme certain.
Booster 22 : SpaceX a allumé les 33 moteurs Raptor du Super Heavy
Le premier étage préparé pour la mission, Super Heavy Booster 22, a franchi une étape importante le 25 octobre 2026. SpaceX a annoncé avoir réalisé un tir statique à pleine durée avec ses 33 moteurs Raptor depuis son installation de lancement à Starbase, au Texas.
Cette mise à feu permet de vérifier de nombreux paramètres du système de propulsion alors que le booster reste maintenu au sol. Elle est cruciale avant un vol, mais elle ne démontre pas encore la réussite du décollage, de la séparation des étages ou du retour vers la tour.
Retrouvez les détails de cette étape dans notre article : Starship 15 : SpaceX réussit l’essai des 33 moteurs du Super Heavy.
Ship 42 : un essai avec six moteurs et une simulation de désorbitation
L’étage supérieur Ship 42 a lui aussi terminé sa séquence de mises à feu statiques, selon un message officiel publié par SpaceX le 28 octobre 2026. Au centre d’essais de Massey’s, le véhicule a réalisé un tir avec ses six moteurs Raptor et un second essai avec un seul moteur pour simuler l’allumage nécessaire à une manœuvre de désorbitation.
Ship 42 static fires complete. The Starship preparing for Flight 15 performed a full duration, six-engine static fire, and fired a single Raptor engine to simulate a deorbit burn.
— SpaceX (@SpaceX) October 28, 2026
Voir la confirmation et la vidéo publiées par SpaceX sur X.
Le test à un moteur est particulièrement intéressant pour Flight 15 : si Ship 42 atteint l’espace, il devra maîtriser son profil de retour et sa trajectoire avant de rejoindre éventuellement une tour de récupération. Un essai au sol ne reproduit pas toute la difficulté d’un rallumage en vol, de la rentrée atmosphérique ou de la phase finale de descente.
Nous revenons sur ces deux allumages dans notre analyse des essais de Ship 42 avant Flight 15.
Flight 15 : SpaceX vise un rattrapage du Super Heavy et du Starship
Au-delà du calendrier, le principal enjeu annoncé pour le vol 15 est la récupération des deux éléments de la fusée. SpaceX souhaite tenter le rattrapage du Super Heavy, déjà expérimenté lors de précédents vols, mais aussi celui du Ship, le vaisseau supérieur, ce qui constituerait une première.
Elon Musk a réaffirmé le 29 octobre son intention concernant Ship 42, déclarant qu’il serait le premier vaisseau Starship rattrapé par une tour. Cette affirmation porte sur l’objectif de la mission, et non sur un résultat déjà obtenu.
As the prophecy foretold, Starship 42 will be the first tower catch
— Elon Musk (@elonmusk) October 29, 2026
Lire la déclaration d’Elon Musk sur X.
La manœuvre consiste à faire revenir les étages à très basse vitesse vers des infrastructures dotées de deux grands bras mécaniques, surnommés « chopsticks ». Le système de capture, souvent appelé Mechazilla, doit intercepter le véhicule avec une précision extrême. Réussir les deux captures sur une même mission serait une démonstration majeure pour le programme.
Cependant, il ne faut pas considérer ces captures comme garanties. Le déroulement final dépendra de l’état des véhicules, des contrôles de sécurité et de l’obtention des autorisations adaptées. SpaceX peut choisir de modifier le profil de vol ou de renoncer à une capture si les conditions ne sont pas réunies.
À lire : Elon Musk confirme son objectif de rattrapage de Ship 42 et comment les bras de la tour peuvent récupérer Starship.
Pourquoi la récupération du Ship reste l’étape la plus délicate
Le Super Heavy est le premier étage du lanceur. Après la séparation, il entame son retour, ralentit et se dirige vers une zone de récupération. Le Ship, lui, doit d’abord accomplir une mission spatiale puis gérer une rentrée atmosphérique à très haute énergie, durant laquelle la protection thermique et le contrôle de trajectoire jouent un rôle décisif.
Pour rejoindre une tour, le vaisseau devra conserver suffisamment de contrôle après cette rentrée, effectuer les manœuvres nécessaires et réduire sa vitesse au moment opportun. Le moindre écart pourrait empêcher la capture. C’est pourquoi le vol 15 ne doit pas être présenté comme une simple répétition de la récupération du booster.
Une capture réussie ne prouverait pas non plus automatiquement une réutilisation rapide : il faudra ensuite inspecter le véhicule, déterminer les réparations nécessaires, puis démontrer qu’il peut repartir dans des délais compatibles avec les objectifs de SpaceX.
Le 12 novembre à quelle heure en France ?
Si Starship Flight 15 était effectivement programmé le 12 novembre 2026, le jour correspondrait à un jeudi. Mais la capture d’écran de planification ne précise aucune heure. Il serait donc trompeur de publier une heure de décollage à Paris, Lyon ou Marseille.
À cette période, le Texas est en heure centrale standard (CST, UTC−6) et la France métropolitaine en heure normale d’Europe centrale (CET, UTC+1). Le décalage est de sept heures. Un horaire pourra être converti dès qu’une fenêtre officielle sera publiée.
En attendant, le repère fiable demeure : Starship Flight 15 est attendu en novembre 2026, avec une date de coordination désormais évoquée au 12 novembre sur le document partagé, mais sans confirmation officielle de SpaceX.
Quelles étapes restent à franchir avant le décollage ?
Malgré les essais Raptor accomplis sur Booster 22 et Ship 42, plusieurs opérations peuvent encore intervenir avant le lancement : analyses des données de tir statique, inspection des véhicules, préparation de leur assemblage sur le site de lancement, répétitions des procédures au sol et vérifications des systèmes de sécurité.
Le point réglementaire est également essentiel. Une tentative de retour et de capture du Ship pourrait nécessiter un profil de rentrée et des autorisations spécifiques. La planification du trafic aérien ne suffit pas à établir que ces conditions sont réunies.
Le dernier mot reviendra à la communication officielle de SpaceX, accompagnée des informations opérationnelles et réglementaires nécessaires. C’est elle qui permettra d’annoncer une date et une heure fiables pour les lecteurs français.
Pourquoi Flight 15 compte pour l’avenir de Starship
Depuis les premiers essais de la fusée géante, SpaceX cherche à réduire progressivement le nombre d’étapes nécessaires pour récupérer un lanceur et le faire voler à nouveau. Le vol 15 pourrait permettre de franchir une étape spectaculaire : tenter la récupération des deux étages au cours d’une même mission.
Ce serait une avancée vers l’objectif de réutilisation complète et rapide du système Starship, même si cet objectif exige encore de nombreuses démonstrations techniques. Une récupération réussie faciliterait, à terme, des opérations plus fréquentes et contribuerait à réduire la quantité de matériel consommée lors de chaque mission.
Les progrès sur le lanceur concernent également la préparation de futures opérations spatiales complexes, notamment le ravitaillement en orbite et certains éléments du programme lunaire Artemis. Mais il s’agit de projets distincts : une capture de Ship 42 ne prouverait pas à elle seule la capacité de Starship à remplir ces autres missions.
Ce qu’il faut retenir au 29 octobre 2026
Une capture d’écran présentée comme une diapositive de coordination du trafic aérien de la FAA affiche « SpX Starship FLT-15 — NOV 12 ». Le 12 novembre 2026 apparaît donc comme un jalon préliminaire, mais ni SpaceX ni une annonce officielle de la FAA n’ont confirmé une fenêtre de lancement pour ce jour. Les deux véhicules associés au vol, Booster 22 et Ship 42, ont achevé leurs essais statiques majeurs. SpaceX espère désormais réussir un double rattrapage par les tours, sous réserve des conditions techniques et réglementaires.
FAQ : Starship Flight 15 et la date du 12 novembre
Starship Flight 15 décollera-t-il le 12 novembre 2026 ?
La date du 12 novembre apparaît sur une capture d’écran de planification aérienne attribuée à la FAA. Il ne s’agit pas d’une date de décollage officiellement confirmée par SpaceX.
Pourquoi parlait-on auparavant du 8 novembre ?
Une planification antérieure du trafic aérien mentionnait le 8 novembre comme date « au plus tôt ». Les jalons de coordination aérienne sont préliminaires et peuvent évoluer.
Quels véhicules participeront au vol 15 ?
Les suivis techniques associent Super Heavy Booster 22 et Ship 42 à Starship Flight 15. Les deux ont effectué des essais moteurs à la fin d’octobre 2026.
Que prévoit SpaceX pour les rattrapages ?
SpaceX vise une tentative de capture du booster et, pour la première fois, du vaisseau supérieur. Ces manœuvres n’ont pas encore été réalisées ensemble et leur réussite reste incertaine.
À quelle heure française suivre Starship 15 ?
Aucune heure officielle n’a été publiée. En novembre, la France métropolitaine a sept heures d’avance sur le Texas, mais il faut d’abord connaître l’horaire local confirmé.
Les essais moteurs signifient-ils que Starship est prêt à décoller ?
Non. Ils représentent des étapes majeures de la préparation, mais le lancement reste soumis à d’autres vérifications, à la mise en configuration finale des véhicules et aux autorisations applicables.
Sources et références
- Capture d’écran de présentation « Space Operations AJR-1800 / Upcoming High-Profile Missions », transmise à la rédaction le 29 octobre 2026 et mentionnant « SpX Starship FLT-15 — NOV 12 » ; document original non retrouvé publiquement pour vérification indépendante.
- SpaceX, 28 octobre 2026 — confirmation des deux essais statiques de Ship 42.
- Elon Musk, 29 octobre 2026 — déclaration sur le premier rattrapage de Ship 42.
- Space.com, 29 octobre 2026 — essais des moteurs et objectifs de Flight 15.
- FAA — page officielle du projet Starship–Super Heavy à Starbase.
- Next Spaceflight — suivi du Ship 42.
Informations arrêtées au 29 octobre 2026. Les dates de préparation peuvent changer jusqu’à la publication d’une fenêtre de lancement officielle.
