Tesla Roadster : que montre vraiment la nouvelle vidéo du kickflip ?

Tesla a publié le 3 novembre 2026 une nouvelle vidéo de la Tesla Roadster, filmée cette fois par les caméras du véhicule. En 34 secondes, on y voit le départ à 0,81 seconde de 0 à 97 km/h, le fameux « kickflip » au-dessus d’autres Tesla et le passage la tête en bas sur une rampe inversée. Les figures sont les mêmes que lors de la présentation du 15 octobre, mais vues de l’intérieur de l’action. Ce que montre la vidéo, et ce qu’elle ne prouve pas.

L’essentiel en bref

• La vidéo : 34 secondes publiées par Tesla sur X le 3 novembre, avec la légende « POV you’re a flying car » ;
• Les images : filmées par les caméras extérieures du véhicule ;
• Les figures : accélération, kickflip, rampe inversée et atterrissages à l’aide de propulseurs à gaz froid ;
• Au volant : personne, les démonstrations ont été réalisées sans pilote humain ;
• Ce qui manque : une vérification indépendante des performances annoncées.

La vidéo publiée par Tesla

https://x.com/Tesla/status/2117659842685128881

Ce que l’on voit à l’écran

La séquence s’ouvre sur un départ arrêté en ligne droite : selon Tesla, le Roadster atteint 60 mph, soit environ 97 km/h, en 0,81 seconde. Elle enchaîne avec le kickflip, une rotation complète de la voiture en l’air au-dessus d’une rangée de Tesla, puis une montée sur une rampe incurvée où la voiture se retrouve la tête en bas avant de s’élancer et d’atterrir une seconde plus tard. La vidéo se termine par un dernier saut en rotation, au milieu d’un nuage de vapeur.

Sur la rampe inversée, la voiture reste plaquée grâce à un système d’aspiration motorisé. En l’air, ce sont des propulseurs à gaz froid, développés avec SpaceX, qui libèrent de l’azote pour contrôler la rotation et éviter que la voiture ne tourne trop. Nous expliquions leur fonctionnement dans notre article sur la physique du kickflip.

Pourquoi une vidéo ne suffit pas à tout prouver

La vidéo est une communication officielle de Tesla, pas une mesure indépendante. Le chiffre de 0,81 seconde n’a pas été vérifié par un organisme extérieur, et Tesla n’a pas publié les accélérations subies à bord pendant le kickflip. Le site américain InsideEVs s’interroge d’ailleurs sur le harnais et les sièges qu’il faudrait pour qu’un humain supporte ces figures.

Autre limite rapportée par InsideEVs : remplir les réservoirs d’azote, de 600 litres sous très haute pression, prendrait plusieurs heures, pour quelques secondes de poussée seulement.

Une démonstration, pas une voiture de série

Les figures ont été réalisées sur un site fermé, avec une rampe conçue pour l’occasion. Selon The Gadgeteer, la version capable du kickflip serait monoplace, proposée uniquement sur invitation et non homologuée pour la route. Le pack de propulseurs serait une option. Tesla n’a toujours annoncé ni prix définitif ni date de production ferme. Notre guide complet de la Tesla Roadster fait le point sur ce qui est connu.

En France, la question de l’autorisation reste entière, comme nous l’expliquions dans notre article sur ce que dit la loi.

Ce qu’il faut retenir

• Tesla a publié le 3 novembre une vidéo de 34 secondes filmée par les caméras du Roadster ;
• on y voit le 0 à 97 km/h en 0,81 seconde annoncé, le kickflip et la rampe inversée ;
• les figures reposent sur des propulseurs à gaz froid développés avec SpaceX ;
• les performances n’ont pas été vérifiées de façon indépendante ;
• la version qui vole serait réservée à quelques clients et non homologuée pour la route.

À lire aussi : Voiture volante : le nouveau Tesla Roadster en est-il vraiment une ? · Tesla Roadster : plus rapide qu’un avion de chasse ?

Sources

• Tesla sur X, 3 novembre 2026 : vidéo officielle ;
• Drive Tesla Canada : description de la vidéo ;
• InsideEVs : propulseurs, réservoirs d’azote, questions sur la sécurité ;
• The Gadgeteer : rampe inversée, configuration et homologation.